HUMMER H3 Цепь в приводе ГРМ - это хорошо или плохо?
- Автор темы Lev
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 3 Окт 2008
- 4.027
- 2
- 46
цепной ГРМ....шумный только и всего...практически вечный и доживает до капиталки....(но его замена более трудоемкая чем ременная)
у мну есть ТОЙОТА бешеная..так на крышке ГРМ АХТУНГ табличка...замена ремня строго на 100,000 км
...(наш бедный автопром уже капиталится на этой отметке (не в обиду ему сказано)
на атмо 4,2 Ниссан Сафари..не помню маркироку двигателя...ГРМ вобще шестеренчатый...тоже сложный но он и машину переживет по моему
у мну есть ТОЙОТА бешеная..так на крышке ГРМ АХТУНГ табличка...замена ремня строго на 100,000 км
...(наш бедный автопром уже капиталится на этой отметке (не в обиду ему сказано)на атмо 4,2 Ниссан Сафари..не помню маркироку двигателя...ГРМ вобще шестеренчатый...тоже сложный но он и машину переживет по моему