Во время прохождения трассы и взятия и точек, на соревнованиях "Карбуселька или тропою Александра" 24октября 2009 года, в Кировском районе ,"вылетела" задняя скорость.
ДИАГНОЗ: За мостом стоит опора(от удара обрезало головку болта крепления опоры), при движении вперед мост опирается на эту опору и все гуд, а при движении назад крепление моста поднимается вверх (в противоположную сторону вращения колос) и хвостовик моста начал цепляться за "колокол" коробки. Крепление моста замяло маслянный фильтр. Ну и докучи появился нехороший люфт в правой ступице и верхней левой шаровой опоре.
Вот фото повреждений предоставленное нашим "доктором Айболитом" - Дмитрием из Лахты !!!



ДИАГНОЗ: За мостом стоит опора(от удара обрезало головку болта крепления опоры), при движении вперед мост опирается на эту опору и все гуд, а при движении назад крепление моста поднимается вверх (в противоположную сторону вращения колос) и хвостовик моста начал цепляться за "колокол" коробки. Крепление моста замяло маслянный фильтр. Ну и докучи появился нехороший люфт в правой ступице и верхней левой шаровой опоре.
Вот фото повреждений предоставленное нашим "доктором Айболитом" - Дмитрием из Лахты !!!



Последнее редактирование:

, что не знаешь какой к чему приведёт, да и сваливаний в коллею предостаточно бывает, поэтому есть мнение,что это произошло не на этих соревнованиях, а во время выезда на танковый полигон накануне,был наезд на огромный камень и он перекатывался под днищем и мял защиту, "трахались" прилично пока с него слезли, хомяк вывесился на этом камне и "болтал ножками воздухе", пока его не стащили его с этого камня...,но не факт... Защита стоит штатная, на всё днище- это отдельная история и надо делать на заказ...,обмеряться и сдавать для обмера и "кройки" в спецсервис!
а я предлагал тама с твоего хомяка снять мост и всё , что сломано , перекинуть маришке и поехать дальше 