HUMMER H2 Второй аккумулятор на Н2, для чего он и как без него живут калининградцы??

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
24 Апр 2009
11.354
27
С наступлением холодов вспомнил, как мне говорили, что в борьбе калиниградцев за категорию "B" пал второй аккумулятор в Н2...

Что это за зверь, зачем он был нужен и как мы без него?

А может обманули меня?
 
Обычно два аккумулятора используют с дизельным двигателем, а при наличии бензинового в H2 сомнительно, что разрабатывали под 2 акума...
 
я тоже читал что калининградцы убирают второй......
цитирую
При этом русским Hummer можно будет управлять и с водительским удостоверением категории B. Напомним, что раньше эта проблема стояла остро - дело в том, что максимально разрешенная масса Hummer H2 превышает 3,5 тонны - по российскому законодательству это грузовик, управлять которым могут только водители с правами категории С. Как рассказали на "Автоторе", российский Hummer легче "американца", потому что с него убрали второй аккумулятор, стальные дверные пороги и некоторых другие детали, увеличивавшие массу автомобиля.
первоисточник
http://www.truckmarket.ru/news.php?id=-1666810012

вот еще одна цитата

Еще од ин примечательный факт, теперь, для того, чтобы получить право управлять Hummer H2 нет нужды открывать водительскую категорию «С». Убрав второй аккумулятор, лебедку с другим оборудованием, а также шестое место, этот автомобиль, который теперь, к стати, собирается в Калининграде, сумели уместить в предел массы категории «В» - 3500 килограммов.
источник
http://www.world-drive.ru/test/13-hummer-h2.html
однако как то криво написано....лебедка....шестое место......
видимо отсюда тема и пошла....
 
Последнее редактирование:
я тоже читал что калининградцы убирают второй......
цитирую
При этом русским Hummer можно будет управлять и с водительским удостоверением категории B. Напомним, что раньше эта проблема стояла остро - дело в том, что максимально разрешенная масса Hummer H2 превышает 3,5 тонны - по российскому законодательству это грузовик, управлять которым могут только водители с правами категории С. Как рассказали на "Автоторе", российский Hummer легче "американца", потому что с него убрали второй аккумулятор, стальные дверные пороги и некоторых другие детали, увеличивавшие массу автомобиля.
первоисточник
http://www.truckmarket.ru/news.php?id=-1666810012

вот еще одна цитата

Еще од ин примечательный факт, теперь, для того, чтобы получить право управлять Hummer H2 нет нужды открывать водительскую категорию «С». Убрав второй аккумулятор, лебедку с другим оборудованием, а также шестое место, этот автомобиль, который теперь, к стати, собирается в Калининграде, сумели уместить в предел массы категории «В» - 3500 килограммов.
источник
http://www.world-drive.ru/test/13-hummer-h2.html
однако как то криво написано....лебедка....шестое место......
видимо отсюда тема и пошла....

Ага ) вместо 6,5L D поставили 6L бензин... сняли автоподкачку колес... ну и аккум ворой...
люди, вы чего, какой второй аккум, небыло его там сроду, ни на американцах ни на калининграде.