Как переправляться по льду

Как определить состояние безопасности льда:

Один из опознавательных признаков прочности льда - его цвет. Во время оттепели или дождей лед становится белым (матовым), а иногда и желтоватым (значит он не прочен). Надежный ледяной покров имеет синеватый или зеленоватый оттенок. Обязательные правила для любителей подледного лова:

- Не пробивать рядом много лунок;

- Не собираться большими группами в одном месте (тем более на тяжелых автомобилях типа Хаммер);

- Не пробивать лунки на переправах.

Если вы провалились на льду:


1. Широко раскиньте руки по кромке льда и постарайтесь удержаться от погружения с головой.

2. Действуйте решительно, не паникуйте: и до вас многие попадали в такую ситуацию (правда не все выбрались).

3. Старайтесь не обламывать кромку; без резких движений выбраться на лед, наползая грудью и поочередно выталкивая на поверхность ноги. Здесь главное - занять как можно большую площадь опоры.

4. Выбравшись из пролома, откатитесь, а затем ползите в сторону, откуда шли (и где прочность льда таким образом проверена).

5. Несмотря на то, сырость и холод толкают вас побежать и согреться, будьте осторожны до самого берега.

6.На берегу в безопасном месте, некоторое время катайтесь на снегу в мокрой одежде, т.к. сухой снег впитывает влагу как губка.

7. Действуя по обстановке, найдите место для обогрева и просушки одежды.

8. Если позволяет обстановка и компания, то лучший способ согреться - это положить "подводника" голым междудвух обнаженных особей противоположного пола. Дать им немного выпить и накрыть потеплее. Практика показывает, что все остальное они сделают сами. )))

Если на ваших глазах человек провалился под лед:

1. Немедленно крикните, что идете на помощь.

2. К полынье приближайтесь только ползком, широко раскинув руки.

3. По возможности положите под себя лыжи, доску, фанеру - для увеличения площади опоры и ползите на них.

4. Не подползайте к самому краю льда - провалитесь сами.

5. Не доползая до полыньи, протяните пострадавшему шест, ремни, шарфы, любую доску или жердь, санки лыжи и т.п. Бросать связанные ремни, шарфы, или доски нужно за 3-4 метра до кромки льда.

6. Из этих советов наглядно видно, что, если вы намерены совершить прогулку по льду, в толшине которого вы не уверены (а хоть бы и уверены), то гораздо проще привязать веревку заранее. И второй ее конец отдать страхующему.

Если вы с машиной провалились под лед:

1. Некоторое время машина может держаться на плаву и у вас есть несколько секунд, чтобы из нее выскочить.

2. Если вы не успели покинуть автомобиль и он погрузился под воду не открывайте двери, так как тут же хлынет вода внутрь и машина начнет резко погружаться.

3. При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне автомобиля держится несколько минут, это немало.

Есть возможность: а) оценить обстановку; б) активно провентилировать легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом "впрок"); в) избавиться от лишней одежды; г) мысленно представить себе путь наверх; д) выбирайтесь через дверь или окно (если сможете через опущенное стекло), протиснетесь наружу, взявшись руками за крышу, подтянитесь, а затем резко плывите вверх.

4. Выбирайтесь наружу, когда машина наполнится водой наполовину, т.к. если резко распахнуть дверь и попытаться тут же выбраться, вам будет мешать поток, идущий в салон.

5. Выбравшись из машины, имейте в виду, что у вас есть 30 - 40 секунд для поднятия на поверхность.

6. Если вы путешествуете не одним экипажем, то выполните все необходимые мероприятия заранее: привяжите буксировочные тросы, высадите пассажиров, снимите верхнюю одежду. Т.е. выезжая на лед, подготовьтесь к тому как из-под него выплывать.

7. Если происшествие произошло в ночное время, оставшимся на поверхности нужно подсветить полынью - из-подо льда ночью плоховато видно, куда всплывать ))

При отрыве льдины с находящимися на ней людьми следует:
Прежде всего спросить у окружающих: "Ну и какого же рожна мы сюда залезли?" ))

1. Сосредоточиться на середине льдины, а лучше на ледяном торосе (торос имеет наибольшую толщину); все имеющие вещи распределите равномерно по льдине. Ни в коем случае не находитесь и не подходите к ее краям - исследовать уже нечего, все что могли - вы уже сделали, "папанинцы" .

2. Используйте имеющиеся полиэтиленовые пленки, чехлы, мешки, плащи, палатки для защиты тела от переохлаждения. Лучше всего заранее припасти на льдине женщин, ибо в преобладании на ней мужчин больших сомнений нет.)))

3. Среди группы находящейся на льдине выберите человека трезво мыслящего, обладающего хладнокровием, умеющего разговаривать с людьми. Скорее всего вы такого не найдете, тогда смело выбирайте старшим наименее разговорчивого - будет выглядеть солидно и не даст распространиться панике. Впрочем, если паника распространится - не беда. Вы все уже никуда не денетесь!

4. Имеющиеся продукты питания, воду сосредоточьте в одном месте, выбрав для этой цели ответственного. Подразумевается, что крепких алкогольных напитков у вас нет )))

5. Не теряйте рассудок, не поддавайтесь страху и паническим настроениям, верьте, что помощь обязательно придет.

6. Для подачи сигнала бедствия можно использовать: А) зеркало (в солнечную погоду); Б) флаг изготовленный из подручных средств. Махать им над головой при визуальном наблюдении людей на берегу и при появлении различного вида транспорта (корабль, вертолет, самолет); В) изготовьте импровизированный факел или разожгите костер из имеющегося материала, предварительно изготовив решетку. Можете заодно изготовить спутниковый телефон, сигнальный прожектор или катер МЧС, т.к. времени у вас будет достаточно! )))

Patron,спасибо тебе огромное за полезную инфу,у меня еще небыло опыта вождения по льду,но теперь я,как говорится вооружен))))

Блин, лучше конечно заране узнать о льде, но за год, тож пойдет.

прочла и мысленно уже утонула.. жуть.. оказаться в авто и под водой...

Den написал(а):

данные взяты из наставления по военно-инженерному делу для всех родов войск советской армии Москва 1957 год

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже есть хорошая советская книга 66 г.в., но более подробная. В те годы подобной литературе уделялось большое внимание, в наше время такая литература не издается

http://marrrrrrrrr.users.photofile.ru/photo/marrrrrrrrr/115671141/206540921.jpg
http://marrrrrrrrr.users.photofile.ru/photo/marrrrrrrrr/115671141/206540851.jpg

да и в машине необходимо иметь спец.инструмент аварийный молоток, чтоб стекла разбивать, не у всех кочерга в машине лежит.