Двигатель не развивает обороты, при нажатии на педаль "в пол" - глохнет.

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
серЁЖ

серЁЖ

6 Апр 2008
1.708
26
48
Прошу у всех помощи, вдруг кто сталкивался..
Сейчас товарищь на трассе, в 500км от дома. Хаммер Н3, 2008г, 3.7л. Загорелся "check", мотор не развивает больше 2000об/мин, стреляет из глушителя иногда. Если утопить педаль газа в пол - глохнет. Сейчас товарищь со скоростью 20км/час ползет до ближайшего населенного пункта. Местоположение - глушь, нормальных СТО нет. Попытается найти хоть какой-нибудь сервис. На что обратить внимание, куда указать слесарям?
На форуме я подобного случая не нашел, есть только случай, когда двигатель пытается заглохнуть на холостых - реккомендуется почистить дроссельную заслонку.
На что еще обратить внимание?
 
Сергей здравствуй! Где он, географически? Не рядом с Сургутом? Если рядом, пусть позвонит дотащу или сопровожу.
По вопросу..чтото подобное было, но мля никак не вспомню((((
Пусть попробует обычный способ лечения через снятие клеммы...может электроника глюкнула
или..катушка на@бнулась...
 
Катаюсь часто по таким удалённым местам - там обычно причина в топливе. Мастера на местах помогут мало - только с механикой разве что. Сейчас всегда беру повышатели октана и особенно! - добавки-очистители инжекторов и топливной системы - помогает однозначно! Особенно как профилактика. Если найдет то в первую очередь пусть зальёт а потом может и мастера не потребуются. Удачи!
 
Видел нечто подобное на другом двиге , дело было в катализаторах . Хоть у него машина и 2008 года мог некачественным топливом угробить каты очень быстро
 
Клемму уже скидывал, не помогает.
Сейчас ему позвоню, про добавки-очистители инжекторов и топливной системы скажу.
 
На витаре была такая Фича, лопнула трубка ЕГР - поменяли и прочистили клапан ЕГР - горел чек и умерший катализатор - звучало однозначно бензин
 
Не каких сейчас очистителей !!!!!!!!! Вы если не знаете зачем людям такие советы давать!!!!!!!!
Он сейчас вообще встанет!
 
1 Снять клемму и остудить двигатель!
2 Делать это там где есть люди!
3 Тронутся прям на холодную на повышеных оборотах !
4 Заправить машину под завязку
 
Только что созванивались.
Была недавно дозаправка "до полного" 95-м бензином. Не помогло.
До Губкинского он доехал. Ни одного работающего СТО не нашел. Сейчас поставил Хому на стоянку, выезжает домой на такси.
 
У меня было похожее после того, как на клубном сервисе промыли инжектор и заслонку. До 40 разгонялся, дальше моща пропадала. По компу выдавало что-то вроде неправильного распределения зажигания. Иван вынул какую-то втулку, которая за это отвечает, промыл ее, вроде нормально стало. Да, еще клмму плюсовую снимали минут на 10. Может им в сервис позвонить, чего посоветуют - телефоны вроде как вот эти (495): ".....телефон - 7495272, со следующей недели меняем на 7495282..." Потом еще раз было, когда бенз плохой попался, вылечилось залитием полного бака на проверенной заправке.
 
marchello написал(а):
Не каких сейчас очистителей !!!!!!!!! Вы если не знаете зачем людям такие советы давать!!!!!!!!
Он сейчас вообще встанет!
Нажмите для раскрытия...

Это не просто совет - это опыт! Поездки особенно на Кавказ многому учат! Там бензин сами варят - прямо во дворах. Поэтому с катализаторами туда лучше не ездить. А без очистителей такая фигня - закономерность - электроника с ума сходит. Даже уровень топлива перестаёт показывать! А здесь и мороз своё добавляет.. Попадал на такое - вот поэтому и стал запас присадок возить - в подобных местах помочь некому. Даже просто дотащить если куда заберёшься - бооольшая проблема. А присадки реально выручают как начинает троить или глохнуть. Кстати то что без лишней электроники - не глохнет.
 
Забыл я совсем после отпуска про эту тему..
Дело кончилось тем, что на СТО товарищу промыли бензобак и приемную сетку бензонасоса. После этого двигатель заработал нормально. В баке и на сетке было много грязи и какого-то налета.
По-осторожнее с заправками на трассе!!
 
Сверху Снизу
Назад