Кларус Варшавка
- Автор темы Garrison
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 14 Апр 2010
- 2.839
- 1
когда я был последний раз в Кларусе, видел как Вячеслав Грамаш заходил на сайт ХКР, какую именно тему он читал я не видел...
- 1 Сен 2008
- 11.576
- 14
- 46
Да мне просто интересно....Так, для общего развития
Кста, с директором познакомился на прошлом ТО... Очень приятный (в плане работы) и адекватный человек...
- 10 Сен 2010
- 1.712
- 126
Раз уж тут начали технические вопросы задавать...спрошу ка и я! Хомячок не приятно заскрипел на переднюю левую ногу...заехал в сервис сказали скрипит нижняя шаровая...приговорили к замене...собственно вопрос...на выхи собирался с сынишкой покататься- шаровую обещали подвезти во вторник...можно ли как нибудь убрать скрип?
- 5 Фев 2009
- 5.561
- 5
- 41
Что самое интересное...тоже скрипело спереди с левой стороны....грешил на резинки аммортов.Вчера ставил бльштай все резинки новые....скрип пропал....Но!!!!Машина ночь простояла на улице и скрип опять сцука появился(((
- 10 Сен 2010
- 1.712
- 126
Во-во такая же хрень...из сервиса выехал тишина...чуть на морозе постоял скрип появился)))...
- 14 Апр 2010
- 2.839
- 1
Был сегодня в Кларусе с жалобой на балку РПМ (Ваня из клубного приговорил к замене). Вячеслав сначала не разделял точку зрения спеца из клубного сервиса, но в итоге диагноз подтведился (спасибо Алексею) и, о счастье, балка была на складе, тут же поменяли ее... вопчем исчо одна пятерка команде Вячеслава из Кларуса
- 14 Апр 2010
- 2.839
- 1
- 4 Мар 2008
- 7.009
- 40
- 67
Я, сегодня, приношу благодарность всем, кто откликнулся на мой тред о работе Кларуса, когда я там появился первый раз и своими возможностями подняли рейтинг Кларуса в моих глазах.
Я не знаю героев, но подозреваю уважаемых мною людей в клубе.
Для тех, кто не в теме: приехал на ремонт по рекомендации - послали вежливо взад.
Восьмого марта( спустя месяц с лишним) девушка из Кларуса позвонила мне и известила, что железяка приехала и они по гарантии ее поменяют, хотя уже гарантия на мой автомобиль закончилась.
Железяку поменяли. Спасибо всем за участие.
Мы - сила.
Я не знаю героев, но подозреваю уважаемых мною людей в клубе.
Для тех, кто не в теме: приехал на ремонт по рекомендации - послали вежливо взад.
Восьмого марта( спустя месяц с лишним) девушка из Кларуса позвонила мне и известила, что железяка приехала и они по гарантии ее поменяют, хотя уже гарантия на мой автомобиль закончилась.
Железяку поменяли. Спасибо всем за участие.
Мы - сила.
- 14 Апр 2010
- 2.839
- 1
- 24 Апр 2010
- 1.203
- 0
А я сегодня решила изменить Кларусу и поехать в Дженсер.
Потому что мне в Кларусе не поменяли запотевшие сальники приводов и потому что Дженсер в пяти минутах от моего офиса.
Надеялась сэкономить время, о чем сильно пожалела.
Приехала на Новоясеневский, машину приняли через час, еще через час её посмотрели. Просила осмотр в моем присутствии, но в ответ на фразу "У вас с машиной все в порядке, не понятно, зачем к нам приехали", пришлось прорываться в ремзону с боем.
Началась обычная песня, что запотевшие привода и хвостовик раздатки - это норма, что трещины на сайлентблоках рычагов - конструктивная особенность, и т.д.
Но когда мне откровенно стали впаривать, что грязно-желтые капли, висящие на приводе - это вода, а совсем не масло из переднего редуктора, я разозлилась. Пришлось самой испачкать руки в масле и сунуть под нос упертым сервисменам. Они, похоже, такого цирка от женщины не ожидали, и впятером столпились вокруг меня. Потом поочереди тоже вытерли пальцами масло с привода, после чего предприняли робкую попытку отправить меня восвояси и поездить несколько дней, пока не появятся новые капли
Не на ту напали, пришлось им менять сальник по гарантии, на что они попросили 3 часа.
Попутно порвали трос капота, опять попытались повесить его замену на меня, на складе его не оказалось, в результате заказали по гарантии.
Когда вечером забирала машину, ждал очередной сюрприз: выставили счет в 2500 руб. за диагностику подвески и 900 р. за снятие-установку защиты от Ромарио. Ну, к последнему я была морально готова, хотя дороговато и не уверена, что её вообще снимали. А вот за диагностику гарантийной неисправности не собиралась платить ни при каком раскладе. Полчаса спора, и приемщик отпустил меня с миром и "надеждой на дальнейшее сотрудничество после окончания гарантии".
Итог: полдня потерянного времени, потрепанные нервы, порванный трос капота и один все-таки замененный по гарантии сальник.
Всё, в Дженсер больше ни ногой (разве что за тросом капота придется заехать). Там что слесари, что мастера ходят нога за ногу. Наблюдала через окно, как сорок минут к моей машине вообще никто не походил.
Что называется, почувствуйте разницу: в Кларусе бы точно машина не стала висеть беспомощно полдня на подъемнике. Там работают очень оперативно и отношение к клиентам достойное. Из официалов - только в Кларус!
Потому что мне в Кларусе не поменяли запотевшие сальники приводов и потому что Дженсер в пяти минутах от моего офиса.
Надеялась сэкономить время, о чем сильно пожалела.
Приехала на Новоясеневский, машину приняли через час, еще через час её посмотрели. Просила осмотр в моем присутствии, но в ответ на фразу "У вас с машиной все в порядке, не понятно, зачем к нам приехали", пришлось прорываться в ремзону с боем.
Началась обычная песня, что запотевшие привода и хвостовик раздатки - это норма, что трещины на сайлентблоках рычагов - конструктивная особенность, и т.д.
Но когда мне откровенно стали впаривать, что грязно-желтые капли, висящие на приводе - это вода, а совсем не масло из переднего редуктора, я разозлилась. Пришлось самой испачкать руки в масле и сунуть под нос упертым сервисменам. Они, похоже, такого цирка от женщины не ожидали, и впятером столпились вокруг меня. Потом поочереди тоже вытерли пальцами масло с привода, после чего предприняли робкую попытку отправить меня восвояси и поездить несколько дней, пока не появятся новые капли
Не на ту напали, пришлось им менять сальник по гарантии, на что они попросили 3 часа.
Попутно порвали трос капота, опять попытались повесить его замену на меня, на складе его не оказалось, в результате заказали по гарантии.
Когда вечером забирала машину, ждал очередной сюрприз: выставили счет в 2500 руб. за диагностику подвески и 900 р. за снятие-установку защиты от Ромарио. Ну, к последнему я была морально готова, хотя дороговато и не уверена, что её вообще снимали. А вот за диагностику гарантийной неисправности не собиралась платить ни при каком раскладе. Полчаса спора, и приемщик отпустил меня с миром и "надеждой на дальнейшее сотрудничество после окончания гарантии".
Итог: полдня потерянного времени, потрепанные нервы, порванный трос капота и один все-таки замененный по гарантии сальник.
Всё, в Дженсер больше ни ногой (разве что за тросом капота придется заехать). Там что слесари, что мастера ходят нога за ногу. Наблюдала через окно, как сорок минут к моей машине вообще никто не походил.
Что называется, почувствуйте разницу: в Кларусе бы точно машина не стала висеть беспомощно полдня на подъемнике. Там работают очень оперативно и отношение к клиентам достойное. Из официалов - только в Кларус!
- 24 Апр 2010
- 1.203
- 0
Еще вот такой момент: старший мастер Дженсера поведал, что у них на 8% больше гарантийного ремонта, чем у Кларуса. За что Дженсер регулярно получает втык от аудиторов GM.
Можно здесь же вопрос - после замены сальника привода сход-развал не нужно делать?
У меня что-то после вмешательства Дженсера руль кривовато стоит, буквально на несколько градусов, но нервирует.
Можно здесь же вопрос - после замены сальника привода сход-развал не нужно делать?
У меня что-то после вмешательства Дженсера руль кривовато стоит, буквально на несколько градусов, но нервирует.
- 30 Окт 2010
- 447
- 0
Дженсер криворукие, наглые и ленивые люди... Как то так.... Имел с ними дело и ВСЕГДА ругался на качество, время ремонта и отношение....
